TECHNOLOGY
Feature
APPLICATION
Product
Application
News
ABOUT US
Company Introduction
Contact Information
JOIN US
Sample Purchase

Information

Home / Information / Give the truck a pair of smart "eyes", Celepixel uses machine vision to escort the truck driver

Give the truck a pair of smart "eyes", Celepixel uses machine vision to escort the truck driver

安创加速器ArmAcc 2018-05-30

每一天,我们能吃到最新鲜的水果、蔬菜;每一天,我们动动手指就能购买到异地商品。

  而能让我们实现这些便利生活的人就是:货车司机

  然而他们也是发生交通事故最多的群体。

  “我梦见我开车的时候睡着了,醒来以后发现过来是在开车!!!”不少卡友都有过这样的体验,而这正是疲劳驾驶的表现。

  所谓疲劳驾驶,一般定义为连续驾驶车辆超过四个小时。通常情况下,高速对于货运司机的要求是每开四个小时就要停车休息至少二十分钟,用这样的硬性要求来避免司机疲劳驾驶,维护交通安全。然而对于卡车司机来说,连续开车七八个小时,甚至是十一二个小时是常态,因此他们成为疲劳驾驶的高危人群,车毁人亡并不罕见。

  欧盟曾统计,在欧洲每年大约有12.5万人因为车祸而受伤或死亡,其中的8.3%是由于疲劳驾驶造成的。在致死的车祸中,疲劳驾驶所占的比率高达20%-30%。

  在我国,根据公安部交管局的统计数据显示,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,共发生道路交通事故864.3万起、63093人死亡、226430人受伤,直接财产损失12.1亿元。其中,载货汽车1351.77万辆,货车肇事导致的交通事故达5万余起,4.68万人因此受伤,2.5万人不幸因此失去性命,分别占全年汽车责任事故总量的31%、48%和28%。究其事故发生原因,20%的货车交通事故都与疲劳驾驶有关。

  到2017年底,公安部数据显示,全国机动车保有量达3.10亿辆,载货汽车保有量达2341万辆。虽然官方并未公布相关道路交通事故统计数据,但此前国家安全监管总局、交通运输部曾发布《道路交通运输安全发展报告(2017)》,报告中显示,2017年1月—4月,我国行车事故起数和死亡人数较2016年同期明显上升,分别增加了12.2%和16.2%,其中1/3的车祸是疲劳驾驶所致。

  有关机构分析指出,持续工作的卡货车司机则开车打瞌睡的高危人群,并且他们中的三分之一年龄都在30岁以下。

  看到这些数据,你是否也大吃一鲸?

  明知危险,为何货车司机还要疲劳驾驶?

  原因是多方面的:很多城市,都是晚10点到第二天早上6点才能让大型货车进出;很多时候,货车司机拉一次货,要在黑暗中穿越上百公里;一些服务区偷油贼猖獗,醒来一箱油被偷没了,好几趟活儿都赚不回来。

  相关数据显示,中国有三千万货运车司机,他们承载着中国物流总量75%的运输量,平均每吨货物运输180公里,服务4.3亿个家庭,平均每年为每人运输和接受2吨货物。对于大车司机而言,卡车的孤身万里行也远没有美国公路电影那么浪漫,相反,疲劳驾驶成为一颗不定时炸弹。如何改变货车司机生存状态?如何防疲劳驾驶,让每一位货车司机都能安全回家?

  自古以来,人类发明各种新技术满足自己的需求,从石器、青铜器、蒸汽机,到计算机、互联网都是如此。而今,AI 技术穿过了迷离炫目的概念阶段隧道,落地方案扑面而来,基于AI技术的ADAS系统被认为是预防交通事故的前沿手段。

  而作为ADAS系统底层技术提供商,上海芯仑光电科技有限公司(以下简称“芯仑科技”),拥有世界领先的智能图像传感器及处理平台,核心产品为动态视觉传感器CeleX,该技术能够满足不同产业对于高速捕捉以及实时处理的需求,包括自动驾驶辅助驾驶、无人机、智能安防监控、3D场景重建、体感和人机交互等。

  基于特有的动态视觉传感器技术,芯仑科技正在研发一款全新的驾驶员疲劳预警系统,能够监控司机的眼球、面部、手部运动,从而检测司机在驾驶时是否左顾右盼、玩手机、注意力分散乃至入睡,并实时提醒他们以防止意外,从而降低道路运输安全风险,消除疲劳驾驶隐患,真正做到为每一位货车司机保驾护航。

     与其他基于图像识别技术的驾驶员监控产品不同,芯仑科技的独到之处在于使用了动态视觉传感器代替传统摄像头,它提供的动态像素信息可以实现“全时全速”的高效运动检测,去除冗余数据,减少多余运算,有效地提高图像处理算法的精度和速度。

  据了解,目前该产品还在研发测试阶段,真实效果如何我们拭目以待。但有理由相信,随着动态视觉传感器在辅助驾驶领域的进一步发展和应用,必将给整个汽车行业带来重大变革。

  • 上一篇: Founder and Chairman of Celepixel:Chen Shoushun,Starting from Automobile,rebuilding the eyes of the machine
  • 下一篇:Lei Feng Network CCF-GAIR 2018, Celepixel won the Best Commercial Growth Award